建筑扣件的腐蝕這個問題一直深深困擾著大家，然而建筑扣件的腐蝕原因一般有外表層發生塑性變形和冷作硬化，滑動建筑扣件在氣缸壓力沖擊載荷反復作用下，局部喪失變形能力，逐步形成紋并不斷擴展，然后隨著磨屑的脫落，受載外表層形成穴。

    由于發動機超負荷工作,建筑扣件疲勞點蝕，使得建筑扣件工作過熱及建筑扣件間隙過大,造成建筑扣件中部疲勞損傷、疲勞點蝕或者疲勞脫落。這種損傷大多是因為超載、重慶舊扣件間隙過大或者潤滑油不清潔、內中混有異物所致。

    一般軸瓦發生穴蝕時,先出現凹坑,然后這種凹坑逐步擴大并引起合金層界面的開裂,裂紋沿著界面的平行方向擴展,直到剝落為止。滑動建筑扣件穴蝕的主要原因是由于油槽和油孔等結構要素的橫斷面突然改變引起油流強烈紊亂,油流紊亂的真空區形成氣泡,隨后由于壓力升高,氣泡潰滅而產生穴蝕。穴蝕一般發生在建筑扣件的高載區，如曲軸主建筑扣件的下軸瓦上建筑扣件安裝后要進行檢查，才能保證我們的建筑施工的安全性，讓我們的施工作業更有保障。

    建筑扣件安裝結束后，為了檢查安裝是否正確，要進行運轉檢查。小型機械可以用手旋轉，以確認是否旋轉順暢。檢查項目有因異物、傷痕、壓痕而造成的運轉不暢，因安裝不良，安裝座加工不良而產生的力矩不穩定，由于游隙過小、安裝誤差、密封摩擦而引起的力矩過大等等。如無異常則可以開始動力運轉。

   重慶舊扣件安裝后注意這些方面的檢查，能夠讓我們有更安全的工作環境。讓我們的經濟發展更有保障。